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Neoplan Skyliner

Sinónimo de aerodinámica, calidad y confort, el modelo Skyliner tiene su origen en la más pura esencia de la carrocera germana Neoplan y solo revisando un poco de la historia de la empresa es posible dimensionar como se pudo llegar hasta su creación. La casa alemana de fama mundial por el futurismo y la calidad de sus buses, fue fundada por Gottlob Auwärter en Stuttgart-Möhringen el año 1935 a partir de un pequeño taller de carrocerías (Karosseriebaumeister Gottlob Auwärter), comenzando así su prolífica producción.

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Buses Articulados

Los Buses Articulados, si bien parecen algo nuevo en el rubro, tienen larga data de uso en Chile, hace un par de décadas atrás ya estuvieron presentes en el transporte de tipo interurbano en varias empresas y si bien como buses urbanos los veíamos desde lejos o como de uso sólo en grandes urbes de los países más desarrollados, hoy en día con el plan Transantiago llegaron a operar a Chile y se han puesto de moda como toda una novedad.

 

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Buses Anfibios: La más increíble alternativa en Buses de Turismo

En un país como el nuestro, con un acelerado desarrollo turístico, donde existen grandes cantidades de lagos y ríos posibles de navegar, no es extraño encontrar innovaciones que potencien cada una de las ofertas, pero los limites a nivel mundial en este ámbito pueden no ser convencionales cuando se habla de buses, porque unidades de turismo hay en todos lados, más o menos lujosos, con mayor o menor capacidad de pasajeros, pero muy pocos que además floten y naveguen, apuesta que poco a poco va tomando forma en los increíbles Buses Anfibios.

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Mitsubishi Fuso R32

Después de ver todo el caos que trajo la mala implementación del sistema Transantiago y sus largos buses articulados, recordamos un modelo que verdaderamente hizo historia y marcó a varias generaciones en Chile, brindando servicios por casi 20 años con una calidad excepcional. Gracias a la experiencia ganada tras producir el Fuso R32, la fábrica japonesa pudo desarrollar el R400 que significó el despegue de esta área de Mitsubishi.

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Mercedes Benz O-302

Transcurría 1965 en Europa y Mercedes Benz ya estaba en hora de lanzar al mercado la renovación de sus modelos de buses, había que poner rápidamente el recambio, el cual por supuesto siguió la continuidad de línea de su antecesor, pero esta vez con algo más “universal”.

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El pequeño O-319

Todo se dio inicio con el midibus O-319 el cual fue introducido en 1956 y substituido por el O309 en 1967. Este modelo podia transportar sentados entre 15 y 20 personas y estaba disponibles en muchas dimensiones y con varios tipos de motor.

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